怀旧如何体现我们对新旧建筑的热爱

艺术与文化 2019-05-30 14:13:06 167

  怀旧如何体现我们对新旧建筑的热爱

  10月28日是纽约老宾夕法尼亚车站结束50周年纪念日。花了三年时间和无数小时的人力来拆除世界上第四大建筑物。为纪念该站,上周三,建筑中心举办了此次活动,灯光,摄像机,拆除:Penn Station在舞台上播出。在图片中。最重要的是阅读了“永恒的空间”,这是一部关于两个男人之间不太可能发生关系的新剧本 - 一名建筑工人在拍下电影时撕裂它,一位年迈的教授决心拯救它。照片记录了宾州车站的整个生活 - 一些着名的,一些从未见过的 - 对于戏剧至关重要,作为演员的背景,默默地讲述一个不断变化的城市的故事,提供他们自己引人注目的挑衅以及关于进步的令人信服的辩论,保存,当然还有宾夕法尼亚站。

    

    在阅读了该剧之后,召集了一个小组讨论该电视台,它的遗产以及继续激发的照片。小组成员包括剧作家贾斯汀里弗斯,我本人,着名的宾夕法尼亚大学Lorraine Dhiel的传记作者,以及着名摄影师诺曼麦格拉思,他的大量个人照片档案包括数百张前所未见的图像,记录了宾夕法尼亚电视台的拆除情况。玩(在这篇文章中)。

      

    

    

      宾州车站主要大厅,大约1910年

      

        (国会图书馆)

    

    宾夕法尼亚车站由McKim,Mead和White于1902年设计.McKim是一位受过美术学院教育的建筑师,也是罗马美国学院的联合创始人,他是该项目的首席设计师,他展示了他特有的Beaux-艺术古典主义。他从欧洲伟大的火车站,卡拉卡拉浴场,约翰索恩的英格兰银行,以及无数其他来源中汲取灵感,巧妙地将它们巧妙地结合成一个巨大的粉红色花岗岩结构。这证明了我们的技术实力,工艺和艺术性。它是我们文化的纪念碑;一个站点在一个现代罗马的力量高峰期扩展到一个国家的雄心壮志。事实上,有时似乎所有的轨道都通往纽约 - 或者更具体地说,是宾州车站。它是通往城市的门户。

    

    但时代变了。城市也在变化。到1963年,纽约是一个非常不同的地方,宾州车站不再是通往城市的门户。新的高速公路和航空旅行为旅客提供了更多,有时更好的选择。虽然汽车基础设施是由政府建造的,但私有铁路正在破产并使乘客流血。在高速和高效的时代,宾夕法尼亚车站是一个颓废,鼓舞人心和昂贵的杰作。

   由于它陷入衰败和失修,铁路的所有者认为他们别无选择,只能出售建造其宝贵财产的权利,这使得一个新的,现代的,令人难以置信的丑陋的麦迪逊广场花园成为可能。站在那里,等候室,售票区和火车大厅被推到地下。对拆迁的反对是由一个小型但当地的团体领导的,但当时该市无力阻止它。似乎很少纽约人高度重视这个站,因为尽管在流行的想象中存在的宾州车站看起来像这样:

      

    

    

      宾夕法尼亚车站,东立面,大约1910年

      

        (国会图书馆)

    

    这个车站在1963年的穿着相当糟糕:

      

    

    

    

    McGrath的Penn Station拆除的彩色照片捕捉了Piranesian所有荣耀中的广阔空间,并以几乎病态的方式传达了它的规模感。拆迁可能是一个真正美丽的建筑的可耻的结束,但它无疑是崇高的。

      

    

    

      拆除宾夕法尼亚站

      

        (Norman McGrath通过永恒空间)

      

    

    

      拆除宾夕法尼亚站

      

        (Norman McGrath通过永恒空间)

    

    在拆除时,宾夕法尼亚州到处都是难看的报亭,广告和一个震撼的现代主义售票柜台,通过大楼的候车室大大改变了流通。但那不是我们记得的宾州车站。 “永恒空间”中有一条关于在第二次世界大战中死亡的士兵的一句话:“他在死亡中看起来多么完美。”关于车站也是如此。宾州车站通过广泛分布的照片继续生活,这些照片描绘了在其巨大壮观的顶峰处的车站,例如在这篇文章的顶部看到的那些。我们想念的宾州车站 - 即使是我们这些在拆除时我们父亲眼中甚至都没有一丝一线的人 - 也是一个长期不存在的车站。然而,这些照片创造了一种渴望。

    

    周三晚上,我想到当代建筑效果图也有类似的用途。美丽设计的良好渲染唤起了一种反向的怀旧情绪;不是渴望一些已经消失的东西,而是渴望存在的东西。它们可以令人难以置信地令人信服,并且可以非常快速地吸引大量观众。渲染已成为架构师,规划人员和开发人员的强大工具。它们信息丰富吗?毫无疑问。他们是操纵的吗?或许一点点。

    

    但这不一定是坏事。

    

    毕竟,老佩恩的怀旧照片是以自己的方式操纵的。倡导团体利用原始宾州车站的图像来影响公众情绪并获得对新政策的支持,最终导致新的立法和地标保护委员会的成立 - 这是该市第一个有权保护纽约建筑遗产的组织。

    

    但这一切都在过去。由于纽约市规划委员会最近决定更新麦迪逊广场花园的许可证仅10年,以及最近由纽约市艺术学会组织的设计竞赛(MAS),现在有很多关于宾州车站未来的讨论。 ),邀请了四位着名的当地建筑师提交了宾州车站未来的愿景。这些项目在MAS网站上进行了详细描述,但我只想关注一个项目 - 一个图像,真的 - 我认为真正开始了解这种逆怀旧的想法:

      

    

    

      商店对可能的宾州车站的设想,旨在应对纽约市艺术协会发布的挑战。这只是许多旨在激发想法和激发对话的图像之一。它不是一个实际的设计方案。

      

        (通过MAS购物)

    

    来自Shop的渲染感觉非常深思熟虑。它似乎经过精心设计,模仿纽约两个火车站的标志性照片。为了推测一点,我认为建筑效果图一般会变得更有影响力,因为它们要么变得更现实,要么更具艺术性 - 也就是说,能够被视为艺术品,或者至少能唤起情绪反应。我认为上面的渲染更多的是后者。柔和的灯光,阳光,巨大的空间和规模感。很美丽。它唤起了一些宁静的过去。这张Grand Central的照片立即浮现在脑海中:

      

    

    

      大中央车站,大约1940年

      

        (国会图书馆)

    

    图像有力量。甚至在最近有关移动麦迪逊广场花园的讨论之前,宾州车站就已经抓住了纽约人的想象力,这主要归功于它的照片。至于它的未来 - 现代宾州车站应该是什么样的?甚至应该有一个新的宾州车站?这些是人们在未来10年内会提出很多问题的问题。建筑师将谈论可持续性和新技术以及激进的正式可能性和公民空间 - 所有重要的考虑因素 - 但最终,如果要有一个新的宾州车站,它应该是美丽的。它需要满足这种渴望并减轻每次我们看到什么是可能的图像或图像时所感受到的损失感。

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